全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是美軍70年代初在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)上發(fā)展起來的具有全球性、全能性、全天侯性優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速系統(tǒng)。GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星構(gòu)成，各軌道平面相對(duì)于赤道平面的傾角為55°，軌道平面間距60°。

GPS技術(shù)按待定點(diǎn)的狀態(tài)分為靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位兩大類。靜態(tài)相對(duì)定位的精度一般在幾毫米幾厘米范圍內(nèi)，動(dòng)態(tài)相對(duì)定位精度一般在幾厘米到幾米范圍內(nèi)。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS在道路工程中的應(yīng)用主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長(zhǎng)，以知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用包括車輛跟蹤、信息查詢、話務(wù)指揮、緊急援助等。GPS除了用于導(dǎo)航、定位、測(cè)量外，應(yīng)用范圍還包括傳送精確時(shí)間和頻率控制、氣象數(shù)據(jù)等。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是近年來開發(fā)的最具有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其在諸多領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，未來還將發(fā)揮更大的作用。