電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)整分為以下幾種：

1、一種是不可調(diào)整的，怠速已經(jīng)在程序中設(shè)計(jì)好了，不可以調(diào)整。有的機(jī)型如果軟件支持，可以用專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，比如大眾系統(tǒng)的就可以用儀器調(diào)怠速轉(zhuǎn)速的。只能調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間來(lái)控制轉(zhuǎn)速。最好是有正時(shí)燈或電腦配合，不然調(diào)整后可能出現(xiàn)創(chuàng)車(chē)和車(chē)輛行駛無(wú)力；

2、調(diào)整時(shí)，松開(kāi)分電器底座的固定螺絲，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火之后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火提前。調(diào)整到檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)合適的位置擰緊固定螺絲即可；

3、一種為可以調(diào)節(jié)的，比如三菱系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)上一般都設(shè)計(jì)的有調(diào)整螺釘。