麥弗遜式懸架特點(diǎn)有哪些？

麥弗遜式懸架是一種廣泛應(yīng)用于轎車前懸掛的結(jié)構(gòu)，具有以下特點(diǎn)：

1. 麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和維護(hù)。

2. 麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)是螺旋彈簧套在減震器上組成。減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。

3. 麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此它輕量、響應(yīng)速度快。在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化。

4. 盡管麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但它在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意的。然而，由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。

總之，麥弗遜式懸架是一種簡(jiǎn)單、易于維護(hù)的懸掛結(jié)構(gòu)，具有一定的舒適性，但在抗沖擊和穩(wěn)定性方面還有待改進(jìn)。