汽車減速器在變速箱里。減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力傳輸?shù)姆较?，第二是作?a target="_blank" class="cmsLink">變速器的延伸為各個擋位提供一個共同的傳動比。主減速器在驅(qū)動橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機構(gòu)。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩增大，同時降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。以下是減速器的結(jié)構(gòu)分類：

1、圓柱齒輪。它的結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。圓柱齒輪多用在發(fā)動機橫置時的主減速器，輪邊減速或者雙級主減速器中；

2、弧齒錐齒輪。它的傳動特點是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直交于一點。此外，工作時同時嚙合的齒數(shù)多，故工作平穩(wěn)、噪聲小、承載能力大。對安裝精度要求高，運用于發(fā)動機縱置的場合；

3、雙曲面齒輪。它的傳動特點是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直而不相交；

4、蝸輪蝸桿。它的工作非常平穩(wěn)可靠、無噪聲，輪廓尺寸及質(zhì)量均小，可以得到大些的傳動比。還有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便等優(yōu)點。它的缺點是傳動效率低。蝸輪蝸桿式減速器適用于發(fā)動機縱置場合，但應(yīng)用較少。