瑞虎8 參考價(jià)：9.78萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

后掛式備胎安裝在汽車尾門上，多見于越野車和一些SUV。被人們戲稱為“小書包”。很多人對(duì)這個(gè)“小書包”情有獨(dú)鐘，曾經(jīng)也有很多經(jīng)典的后掛備胎車型。但是如今很多“小書包”卻偷偷地摘掉了。不僅那些經(jīng)典的后掛備胎SUV沒有了“小書包”，甚至一些硬派越野車也取消了后掛備胎設(shè)計(jì)。究竟是誰摘掉了這個(gè)“小書包”呢？我們今天就來聊聊這個(gè)話題。

對(duì)于越野車來說，后掛式備胎實(shí)用性很強(qiáng)。因?yàn)樵揭败囕喬ズ艽?，而且都?a target="_blank" class="cmsLink">全尺寸備胎，塞到后備箱下面太占地方。裝到底盤下的話多少會(huì)犧牲珍貴的離地間隙，影響通過性。而且一旦陷車了備胎很難從底盤下取出來。所以掛在后面再合適不過了。

雖然硬派越野車對(duì)后掛備胎的需求很大，但是有些人喜歡硬派越野車并不真的是為了重度越野，只是喜歡其霸氣的外觀、良好的通過性、寬綽的空間以及駕乘感受，這類人對(duì)后掛備胎并沒有太大的需求，所以有些硬派越野車也有不帶后掛備胎的版本。

曾經(jīng)一段時(shí)間很多SUV也特別流行后掛備胎，比如豐田的RAV4、本田CRV、奇瑞瑞虎，這些車算是比較早使用后掛備胎的了。而且其風(fēng)格即便放在今天也不過時(shí)。

早期SUV使用后掛備胎我認(rèn)為是為了彰顯其與其他車型的不同之處，讓消費(fèi)者知道這是一臺(tái)即可以溫柔駕駛又可以適度撒歡的車。強(qiáng)化“運(yùn)動(dòng)型多用途汽車”的概念，讓人們更快地接受這類車并掏錢購買。

而如今那些最早玩后掛備胎的車卻逐漸放棄了這一設(shè)計(jì)，將備胎放在后備箱里了。我認(rèn)為這是SUV市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，市場(chǎng)定位也非常清晰，已經(jīng)有了廣泛的用戶群體，所以不需要再用后掛備胎的形式來彰顯其性格了。

再說后掛備胎對(duì)于家用車來說缺點(diǎn)也不少，首先對(duì)尾門設(shè)計(jì)強(qiáng)度有要求，時(shí)間長(zhǎng)了可能導(dǎo)致鉸鏈磨損發(fā)生異響。而且尾門側(cè)向打開非常不方便，空間狹窄的地方可能無法完全打開。另外備胎