增程式電動車被否決的原因主要有以下三點：

1. 成本因素：增程式電動車需要特定的動力平臺，而常規(guī)平臺無法滿足其需求，這增加了制造成本。

2. 政策導(dǎo)向：國家政策更傾向于純電動和插電式混合動力車型，對增程式電動車的補貼相對較少，這不利于其市場推廣。

3. 價格因素：由于成本和技術(shù)原因，增程式電動車的售價較高，消費者對其接受度有限。

增程式混動屬于串聯(lián)式混動的一種，其工作原理是通過發(fā)動機(jī)（增程器）發(fā)電，再將電能輸送給動力電池或電動機(jī)，然后靠電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛。在這個過程中，發(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色。在電池電量充足的情況下，車輛可以實現(xiàn)純電行駛，從而實現(xiàn)無污染零排放。然而，當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機(jī)需要介入工作開始發(fā)電。增程式電動車可以使用充電樁充電，也可以使用燃油，具有一定的靈活性。一般而言，增程式混動車型的純電續(xù)航里程在188km左右。