國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架
國產(chǎn)三菱翼神使用了麥弗遜獨(dú)立懸架作為前懸架,多連桿獨(dú)立懸架作為后懸架。這款運(yùn)動型a級轎車提供了三款發(fā)動機(jī)選擇,分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡單且成本較低,應(yīng)用廣泛。它只有一個(gè)L型控制臂,幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間,因此許多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都采用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。它將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,從而提高車輪的抓地力。抓地力的提高會帶來更好的操控性和舒適性。
雙叉臂懸架是一種較為高級的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)叉臂組成,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。然而,雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,成本也較高,因此只有一些豪華汽車或運(yùn)動型汽車才會使用雙叉臂懸架。
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