駕駛帶有ABS系統(tǒng)的機(jī)動車在緊急制動時，盡管ABS可以防止車輪抱死，但如果同時急轉(zhuǎn)方向，仍然有可能發(fā)生側(cè)滑。因為ABS的工作原理是讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保持與地面的最大附著力，所以在緊急制動時打方向，會增加側(cè)滑的風(fēng)險。

制動防抱死系統(tǒng)（ABS）是一種在汽車制動時自動控制制動器制動力大小的裝置，它的作用是在車輪不被抱死的情況下，使車輪與地面的附著力達(dá)到最大值。在制動時，ABS會根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，并采取相應(yīng)的措施，防止因制動力過大而將車輪完全抱死，從而保持最佳的制動狀態(tài)。

當(dāng)車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器壓力低于安全限值，紅色制動指示燈和黃色ABS故障指示燈會亮起，提示駕駛員采取深踩踏板式的制動方式對前后輪進(jìn)行有效地制動。