馬力和扭矩是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標。馬力表示發(fā)動機的功率，而扭矩則表示發(fā)動機做功一次可以輸出多大力矩。功率和扭矩之間有著密不可分的關(guān)系。

發(fā)動機的功率和扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機，功率和扭矩也越高。因為轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩越大的發(fā)動機每次做功可以輸出的力矩更大。

渦輪增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機功率和扭矩的有效方法。渦輪增壓發(fā)動機通過增加發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的動力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，二者同軸連接。通過渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動機可以在不提高排量的情況下增加進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。

總之，馬力和扭矩是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標，與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。而渦輪增壓技術(shù)則是一種提高發(fā)動機功率和扭矩的有效方法。