車頂太陽能發(fā)電的利弊：

好處：

車頂太陽能發(fā)電雖然能量轉(zhuǎn)化效率非常低，但也可以在一定程度上降低化石燃料的消耗，為車輛提供額外的電量，既可以用來為動力電池組充電，也可以為用電設備供電。

弊端：

車頂太陽能發(fā)電最大的弊端就是使用壽命低，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，普通的太陽能電池板使用一年后，發(fā)電量就會下降20%左右，如果想要保證發(fā)電效率的話，就需要每隔一兩年更換一次太陽能面板，實際上直接增加了車輛的后期維護成本。

另外由于太陽能發(fā)電需要太陽，所以車輛就需要長時間在太陽底下暴曬，可能會加快汽車內(nèi)部線路的老化，而帶有大容量電池組的太陽能汽車，長時間的暴曬更會增加電池組出現(xiàn)熱失控的風險。

太陽能汽車不能普及的原因：

1、太陽能發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化率低

目前絕大部分太陽能汽車都是通過太陽能發(fā)電為電池組充電，然后再由電池組向電機供電并驅(qū)動車輛行駛，事實上普通太陽能面板的能量轉(zhuǎn)化效率僅為17%左右。

一輛太陽能汽車在太陽底下一個小時的發(fā)電量也僅有不到2度，單靠太陽能的話難以支持車輛日常行駛，這也是制約太陽能汽車發(fā)展的主要因素。

2、受限于天氣

太陽能汽車需要靠太陽能來發(fā)電，也就是說只有在白天的晴好天氣下，太陽能汽車才可以發(fā)揮其優(yōu)勢，而在英國這種常年陰天下雨的地方，基本上就完全沒辦法使用了，僅僅是這一點就注定了這類車型無法進行大規(guī)模普及。

3、新能源汽車發(fā)展迅猛

最近幾年國內(nèi)外的新能源汽車發(fā)展得都非常迅猛，相對于太陽能汽車，新能源汽車普及推廣的難度更小，也更符合當下的汽車行業(yè)發(fā)展形勢，而且目前不管是國家政策還是車企的研發(fā)方向，其實都是偏向于新能源汽車的，并沒有多少人在意太陽能汽車的發(fā)展如何。