凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(788條)

凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為最早來到中國(guó)市場(chǎng)的凱迪拉克新系列轎車，終于完成了中期改款。新車在設(shè)計(jì)、電子電氣架構(gòu)、豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格等方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了達(dá)2-5萬(wàn)元的官降。2023款凱迪拉克CT6剛一上市就開啟了全系終端優(yōu)惠降價(jià)，降幅達(dá)到了4.5萬(wàn)元，相比奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更具性價(jià)比。

凱迪拉克CT6的車身設(shè)計(jì)凌厲飽滿，淚滴式大燈、三區(qū)氣孔等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使其更具辨識(shí)度。車身尺寸為5223/1890/1480mm，軸距為3109mm，保持了寬大的空間。雖然車身寬體并沒有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，但座椅覆蓋皮革，提供分區(qū)控溫空調(diào)、主動(dòng)降噪、全車隔音玻璃等配置，整體舒適性得到提升。

凱迪拉克CT6的智能座艙與信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，新樣式觸控真皮方向盤、33英寸9K液晶屏、流媒體后視鏡等配置使其科技感更強(qiáng)。CUE系統(tǒng)支持5G，增加了高通驍龍8155芯片，在算力與響應(yīng)方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)BBA的反超。

凱迪拉克CT6標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，可選裝SuperCruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，智駕能力與性價(jià)比均超過奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6搭載最大功率為174kW(237Ps)、最大扭矩為350N·m的LSY型號(hào)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為與福特聯(lián)合開發(fā)的10AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm轉(zhuǎn)速下即可完成扭矩爆發(fā)，配合可變氣缸技術(shù)，使WLTC綜合油耗控制在7.66L/100km，同時(shí)能在7.47秒內(nèi)完成零百加速。

底盤方面，凱迪拉克CT6的前橋采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，雖然規(guī)格與動(dòng)態(tài)橫向支撐不如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)等車型，但增加了可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，提升了輪上響應(yīng)。

2023款凱