個人覺得多點電噴和缸內直噴的比較中，缸內直噴更好一些：

1、多點電噴和缸內直噴都屬于汽油電子噴射發(fā)動機；

2、但它們的噴射控制方式不同，多點噴射是一種普通型的控制方式，燃油和空氣在汽缸外混合，然后進入燃燒室；

3、而缸內直噴是近幾年新興的技術，它直接將燃油噴射到汽缸內部，形成混合氣；

4、這樣可以實現(xiàn)更加精準的燃油控制，降低動力損失。不過，缸內直噴對燃油品質要求較高，通常需要搭配添加劑使用。