現(xiàn)在的汽車配備的電子輔助配置越來(lái)越多，如自動(dòng)大燈、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，提供了更便捷的駕乘體驗(yàn)。然而，電子化也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是一旦電腦出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致失控。

剎車系統(tǒng)是汽車上與安全性關(guān)系最緊密的部分，分為腳剎和手剎。腳剎系統(tǒng)已有abs、esp、esc等電子系統(tǒng)介入，而手剎則由原來(lái)的機(jī)械手剎變成了電子手剎。那么，在行駛過(guò)程中如果剎車失靈，我們能否使用電子手剎進(jìn)行制動(dòng)呢？這需要了解電子手剎的工作原理。

電子手剎通過(guò)按鈕實(shí)現(xiàn)操作，當(dāng)按下按鈕時(shí)，電腦模塊會(huì)分析當(dāng)前車輛狀態(tài)，如果符合條件，就會(huì)控制剎車機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)。但需要注意的是，電子手剎的啟動(dòng)需要滿足一定條件，如車速必須較低或車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。在行駛過(guò)程中，如果車速超過(guò)了電腦設(shè)定的范圍，手剎是不會(huì)起作用的。

總的來(lái)說(shuō)，電子手剎在特定條件下才能進(jìn)行制動(dòng)。如果腳剎失靈，長(zhǎng)按電子手剎按鈕是可以進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)的，但并不會(huì)導(dǎo)致車輪抱死。因?yàn)殡娮邮謩x的制動(dòng)力相對(duì)較小，不足以讓車輪抱死。此外，電腦還會(huì)通過(guò)控制abs泵來(lái)嘗試使用主剎車系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)。

所以，答案是：如果自動(dòng)擋車剎車失靈，可以長(zhǎng)按電子手剎進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)，但并不會(huì)抱死。