騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

在我們的傳統(tǒng)印象當(dāng)中，全球汽車市場(chǎng)銷量靠前的一直都是豐田、大眾這些海外老牌車企，但近年來，隨著中國品牌的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，不論是市場(chǎng)聲量還是銷量都迎來了爆發(fā)式增長。2023年上半年，比亞迪以唯一中國車企的身份，成功登上全球車企銷量第十名的位置，讓人驚喜。

比亞迪在今年上半年全球新車銷量同比增長96%，達(dá)到了125萬輛，力壓奔馳、寶馬等海外“傳統(tǒng)豪門”。這次上榜不僅僅是比亞迪的“高光時(shí)刻”，更是中國車企在全球汽車市場(chǎng)崛起的最好證明。這也是首次有中國車企出現(xiàn)在全球車企銷量榜前十位置。

比亞迪的熱銷早有預(yù)示。在去年11月，比亞迪以超23萬輛的月銷數(shù)據(jù)，超越一汽-大眾登頂國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量冠軍，這也是自主品牌第一次超越合資，成為國內(nèi)單月最暢銷的汽車品牌。隨后，比亞迪繼續(xù)以186萬輛的全年銷量，超過一汽-大眾的177.9萬輛，奪下2022年中國汽車市場(chǎng)年度銷量冠軍。

比亞迪之所以能進(jìn)入全球銷量前十，離不開品牌二十年如一日對(duì)技術(shù)產(chǎn)品以及新能源策略的堅(jiān)持。近年來推出的刀片電池、DM超級(jí)混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列技術(shù)，無不是比亞迪堅(jiān)持“技術(shù)為王創(chuàng)新為本”發(fā)展理念的最好成果。

而如今的比亞迪也已經(jīng)正式完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望以及方程豹五大品牌矩陣的布局，從幾萬元的家用車到上百萬的高端豪華市場(chǎng)都有全面的產(chǎn)品覆蓋，豐富的車型矩陣也將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪在銷量方面更上一層樓。