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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)代車輛不再配備備胎的原因有多個(gè)方面。首先，節(jié)省成本是其中一個(gè)重要原因。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車制造商需要更高效地控制生產(chǎn)成本。因此，一些看似細(xì)微的部件，如小燈泡、小掛鉤，甚至防撞梁等，都可能被省略以降低成本。備胎作為一個(gè)相對(duì)昂貴的部件，即使是非全尺寸配備鋼制輪轂的備胎，其成本也相對(duì)較高。

其次，降低車重也是現(xiàn)代車輛取消備胎的一個(gè)重要原因。隨著碳纖維、純鋁車身和復(fù)合材料等輕量化材料的大量應(yīng)用，汽車制造商在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)，也在不斷努力減輕車身重量。取消備胎可以進(jìn)一步減輕車重，從而提高車速、降低油耗、改善剎車性能，并使操控更加靈活。

此外，節(jié)省空間也是取消備胎的一個(gè)考慮因素。一個(gè)20寸的大輪轂配上一個(gè)充足氣的備胎會(huì)占用相當(dāng)大的空間，而這部分空間完全可以用于放置其他有用的物品，例如一個(gè)24寸的行李箱。

同時(shí)，取消備胎還可以節(jié)約車輛制作的成本，降低車輛售價(jià)，提高該品牌車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，更換備胎的難度較大，需要配套的工具和一些專業(yè)知識(shí)，許多車主很難自己完成更換。而現(xiàn)在流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)越來越方便，許多車主更傾向于選擇直接為車輛補(bǔ)胎，而不是更換備胎。

最后，一部分車輛使用的是防爆胎，這種輪胎在損壞后，車輛仍然可以正常行駛一段距離，車主可以將車輛開到修理部進(jìn)行補(bǔ)胎，因此沒有必要更換備胎。