智能網(wǎng)聯(lián)汽車，一種具備更舒適、更環(huán)保、更節(jié)能、更安全特點的新型汽車，正在逐漸改變我們的生活。這種新型汽車不僅提供了綜合解決方案和出行方式，還是智能快捷交通體系和綠色低碳社會構(gòu)建的重要組成部分。雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于行業(yè)發(fā)展的初期，但其未來的分等級實現(xiàn)自動駕駛功能已經(jīng)顯示出了巨大的發(fā)展?jié)摿Α?p>在政策方面，全國部分一二線城市已經(jīng)出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛相關(guān)政策，預示著未來兩三年將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策驅(qū)動的快速發(fā)展期。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈也在逐漸形成和完善，上游汽車零部件二級供應商、中游汽車零部件一級供應商和下游商用車/乘用車生產(chǎn)廠商都在積極參與。

銷量方面，全球汽車智能化進程不斷加快，預計到2025年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到7850萬輛。同時，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車也保持良好發(fā)展勢頭，預計到2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將達到2490萬輛。此外，我國政府也一直積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，市場規(guī)模也在不斷擴大。

然而，盡管發(fā)展勢頭強勁，但我們也必須認識到，中國的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段，配備L2駕駛技術(shù)的汽車已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，但應用場景仍然有限。搭載L3、L4、L5自動駕駛技術(shù)的ICV僅能于實驗及示范的特定場景下運行。但隨著技術(shù)的不斷改進和自動駕駛技術(shù)準入政策的出臺，L3汽車有望于2023年銷售，L4及以上汽車有望于2025年于中國市場銷售。

我國已制定一系列政策法規(guī)，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國政府頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，2025年前ICV行業(yè)的智能駕駛技術(shù)的新車滲透率預計將達80%，預計新發(fā)布ICV中約25%將承載L2及L3自動駕駛技術(shù)。

在未來，隨著技術(shù)的不斷改進和政府對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的大力扶持，我們有理由相信，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會越來越普及，為我們的生活帶來更多的便利和安全。