雙離合和手自一體變速箱的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、燃油經(jīng)濟(jì)性：雙離合變速器相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，因此總體來(lái)說(shuō)較為省油。而手自一體則是手動(dòng)和自動(dòng)離合器的結(jié)合，更偏向于自動(dòng)擋，駕駛起來(lái)較為輕松，但總體的燃油經(jīng)濟(jì)性較差。因此，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雙離合更具優(yōu)勢(shì)。

2、動(dòng)力性能：手自一體是基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱發(fā)展而來(lái)，因此其總體響應(yīng)速度較慢，且為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能相對(duì)較差。而雙離合變速箱則是一種新興變速箱，不僅繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，而且換擋速度更快，因此在動(dòng)力性能上表現(xiàn)更好。

3、成本方面：手自一體一般應(yīng)用于中高端車(chē)型，換擋速度較快，而雙離合變速器則多用于高端車(chē)型和跑車(chē)上，配件價(jià)格昂貴。因此，在成本方面，手自一體較為優(yōu)越。

4、駕駛樂(lè)趣：由于手自一體更偏向于自動(dòng)變速箱，因此駕駛起來(lái)較為便捷且具有一定的駕駛樂(lè)趣。而雙離合變速器則更偏向于手動(dòng)變速箱，所以其總體駕駛樂(lè)趣更豐富。

5、齒輪箱與傳輸結(jié)構(gòu)：手自一體變速器的變速箱為行星齒輪機(jī)構(gòu)，而雙離合變速器的變速箱為普通齒輪機(jī)構(gòu)。此外，手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)為液力變矩器，而雙離合變速器的結(jié)構(gòu)為離合器。