對于1.5T和1.6L哪個(gè)動力好的問題，我們需要區(qū)別對待。雖然有一些人認(rèn)為1.5T比1.6L好，但這個(gè)結(jié)論并不完全正確。事實(shí)上，1.6L和1.5T各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。

目前市場上，1.5T發(fā)動機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，包括自主品牌和合資品牌都在使用。而1.6L發(fā)動機(jī)的陣營則相對較少，但仍有一些主流車型在使用，如朗逸、軒逸等。

在自主品牌中，1.5T發(fā)動機(jī)的質(zhì)量參差不齊。例如，哈弗、榮威和長安的1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，而奇瑞、海馬等品牌的則存在一些問題，如渦輪介入較晚等。因此，在選擇自主品牌車型時(shí)，需要對不同品牌的發(fā)動機(jī)進(jìn)行具體了解和比較。

與此同時(shí)，1.6L發(fā)動機(jī)在過去被視為黃金排量，現(xiàn)在雖然數(shù)量有所減少，但仍有一些經(jīng)典的發(fā)動機(jī)在使用，如大眾的EA211、日產(chǎn)的HR16等。這些發(fā)動機(jī)在動力輸出方面可能比一些自主品牌的1.5T要弱一些，但在NVH控制和動力輸出線性方面卻更加出色。

除此之外，油耗也是一個(gè)需要考慮的因素。目前，即使是一些完善的1.5T發(fā)動機(jī)，在油耗方面也不夠出色，與主流合資的1.6L相比存在明顯差距。因此，在選擇車型時(shí)，需要根據(jù)自己的使用情況和需求進(jìn)行考慮和取舍。

綜合來看，1.5T和1.6L各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。在選擇車型時(shí)，需要綜合考慮品牌、發(fā)動機(jī)性能、油耗等因素，并進(jìn)行具體了解和比較。