自動(dòng)擋汽車掛檔異響的原因有多種，包括鎖止機(jī)構(gòu)的保護(hù)、鎖止機(jī)構(gòu)故障、發(fā)電機(jī)齒輪問題、冷閥間隙大、潤(rùn)滑差、坡道停車順序不當(dāng)以及變速箱故障等。下面將詳細(xì)解析這些情況，幫助您更好地了解自動(dòng)擋汽車掛檔異響的原因。

1. 來自鎖止機(jī)構(gòu)的保護(hù)：自動(dòng)擋換擋時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，主要原因是p擋的鎖止機(jī)構(gòu)。當(dāng)掛入p擋時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖住變速箱的齒輪，防止車輛移動(dòng)。因此，從p擋換入其他檔位時(shí)，需要解除鎖止機(jī)構(gòu)的保護(hù)，這時(shí)出現(xiàn)異響是正常的。

2. 鎖止機(jī)構(gòu)故障：如果p擋的鎖止機(jī)構(gòu)損壞，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)異響。這種情況下，需要立即進(jìn)行維修，否則可能會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。

3. 發(fā)電機(jī)齒輪問題：當(dāng)踩剎車掛入d或r檔時(shí)，會(huì)有咔嗒聲，而在掛入n檔時(shí)則沒有聲音。這是因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)存在問題。需要更換發(fā)電機(jī)。

4. 冷閥間隙大、潤(rùn)滑差：從冷態(tài)到熱態(tài)的過程中，檔位會(huì)發(fā)出咔嗒聲，持續(xù)時(shí)間約3分鐘。這種情況是正常的，無需擔(dān)心。

5. 坡道停車順序不當(dāng)：在車輛的坡道上，如果先掛入P檔再拉手剎，會(huì)產(chǎn)生咔嗒聲。正確的順序是先拉手剎，再掛入P檔。這樣可以避免車輛受力。

6. 掛檔時(shí)沒有停下來：這種操作不僅會(huì)發(fā)出異響，還會(huì)大大縮短變速器壽命。因此，需要規(guī)范換擋操作，掛入檔位后停頓一下再進(jìn)行下一步操作。

7. 變速箱故障：如果變速箱存在傳動(dòng)軸松動(dòng)、差速器磨損、內(nèi)部輸出軸磨損、齒輪磨損或換擋機(jī)構(gòu)失效等問題，需要及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)汽車修理廠進(jìn)行維修。

自動(dòng)擋車檔位介紹：

1. P-停車檔（Parking）：汽車停止后，掛入P檔車輛就會(huì)被制動(dòng)，防止移動(dòng)。一些車型將P檔獨(dú)立出來，稱為電子制動(dòng)，原理相同。

2. R-倒車檔（Reverse）：車輛停止時(shí)才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

3. N-空檔（Neutral）：暫時(shí)停車時(shí)掛入該檔位，例如等紅綠燈時(shí)。同時(shí)應(yīng)拉起手剎。下坡時(shí)禁止使用該檔位。

4. S-運(yùn)動(dòng)檔（Sport）：與D檔的區(qū)別在于電腦切換不同的換檔程序。適合超車使用，但不適合高速行駛。

5. D-前進(jìn)檔（Drive）：最常用的檔位。需要升降檔位時(shí)，通過油門控制就可以完成。D1（或L檔）、D2、D3相當(dāng)于手動(dòng)檔的1和2、3和4、5和6檔。

6. L-低速檔（Low）：車輛下坡時(shí)，掛入低速檔可以減少剎車制動(dòng)；車輛上坡時(shí)，掛入低速檔可以提供更大的動(dòng)力。

7. M-手動(dòng)模式檔位（Manual）：手自一體功能的自動(dòng)擋車型才有的檔位。通過將手動(dòng)將變速箱檔桿推向M+或M-，模擬手動(dòng)換檔的感覺。