發(fā)動機最大扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，表示發(fā)動機在運轉時從曲軸端輸出的最大力矩。簡單來說，扭矩是發(fā)動機的“轉勁”，扭矩越大，曲軸轉速的變化就越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也會更好。

最大扭矩通常出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉速范圍內，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。因此，在選擇發(fā)動機時，最大扭矩出現(xiàn)的轉速范圍也是一個非常重要的考慮因素。扭矩的單位通常為牛頓米或公斤米。

扭矩的大小對車的加速性能有著直接的影響。從理論上來說，扭矩越大，車的起步速度就越快，從0到最高時速的時間也就更短。因此，如果一輛車的馬力很高，但扭矩不高，那么它的提速性能可能會非常慢。

最大扭矩是決定車輛提速性能的關鍵因素之一，尤其是在低速時的加速性能。在選擇發(fā)動機時，最大扭矩的大小以及它出現(xiàn)的轉速范圍都是非常重要的考慮因素。此外，發(fā)動機的調校也會對扭矩產生影響，包括進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等。而事實上，發(fā)動機的排量和活塞行程的大小也會對扭矩產生最大的影響。