剎車優(yōu)先系統(tǒng)確實可以快速剎住車。其工作原理是在油門工作狀態(tài)先于剎車時才能啟動，即車輛行駛過程中，先踩下油門踏板并保持深度，隨后用左腳踏下剎車踏板，此時電腦將信號傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號降至最低。這樣，即使另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，剎車優(yōu)先系統(tǒng)也可以讓油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，不給發(fā)動機加油。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以避免剎車和油門打架，導(dǎo)致剎車失靈。在油門和剎車同時踩下的情況下，系統(tǒng)會優(yōu)先處理剎車信號，使車輛快速減速。這個過程是自動的，不需要駕駛員進行任何額外操作。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)的實現(xiàn)形式有配合拉線油門的機械式和電子油門的電控式兩種，但最終效果相同。此外，在制動過程中，帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車輛與沒有該系統(tǒng)的車輛相比，制動距離會明顯縮短，從而提高了車輛的安全性能。

值得一提的是，在正常制動情況下，即使沒有同時踩油門，帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車輛的制動距離也會比沒有該系統(tǒng)的車輛更短。這是因為剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以更快地響應(yīng)剎車信號，從而減少了制動時間和距離。

總之，剎車優(yōu)先系統(tǒng)是一項重要的汽車安全技術(shù)，可以大大提高車輛的制動性能和安全性。如果您在購車時關(guān)注車輛安全性能，不妨考慮選擇帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車型。