動(dòng)平衡是指汽車(chē)輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，以確保汽車(chē)正常行駛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，采用了多種平衡方法。

平衡架通常用于單面平衡，而動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)則用于雙面平衡。然而，靜態(tài)精度低、平衡時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題限制了這些方法的應(yīng)用。動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)雖然可以有效地平衡轉(zhuǎn)子本身，但當(dāng)轉(zhuǎn)子尺寸相差很大時(shí)，需要使用不同規(guī)格的動(dòng)平衡機(jī)，并且在試驗(yàn)過(guò)程中還需要將轉(zhuǎn)子從機(jī)器上拆下，這不僅不經(jīng)濟(jì)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。此外，動(dòng)平衡機(jī)無(wú)法消除由裝配或其他后續(xù)部件引起的系統(tǒng)振動(dòng)。

隨著工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機(jī)械逐漸向精密化、大型化、高速化方向發(fā)展，這使得機(jī)械振動(dòng)問(wèn)題日益突出。劇烈的機(jī)械振動(dòng)會(huì)對(duì)機(jī)器本身和周?chē)h(huán)境造成一系列危害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約50%的機(jī)械振動(dòng)是由不平衡力引起的。因此，需要對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行平衡，以減少不平衡力。

工藝平衡法測(cè)試系統(tǒng)具有干擾小、平衡精度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于生產(chǎn)過(guò)程中旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件的平衡。它在動(dòng)平衡領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，廣泛應(yīng)用于汽輪機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。然而，當(dāng)平衡速度與工作速度不一致時(shí)，平衡精度會(huì)降低。