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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組和氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。機(jī)體組由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成，主要作用是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的主要零部件提供支撐。氣缸蓋則用于封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。氣缸蓋上鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，用于支撐活塞、曲軸以及其他零件和附件。氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，其作用是填補(bǔ)氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結(jié)合面處的密封性，從而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。活塞連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等零件，其作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸，主要作用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為汽車的行駛和其他需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)構(gòu)輸出扭矩。配氣機(jī)構(gòu)包括正時(shí)齒輪系、凸輪軸、氣門傳動(dòng)組件，主要負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，適時(shí)地開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的有效運(yùn)作。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣。液壓挺桿主要通過(guò)內(nèi)部獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙，使氣門在氣門彈簧的作用下自動(dòng)關(guān)閉。可變氣門正時(shí)和可變氣門升程可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工況的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣效率。奧迪的AVS可變氣門升程系統(tǒng)通過(guò)切換凸輪軸上兩組高度不同的凸輪來(lái)實(shí)現(xiàn)氣門升程的改變，與本田的VTEC系統(tǒng)類似。總之，這些組件共同作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效地輸出扭矩和動(dòng)力，為汽車的行駛提供保障。