領(lǐng)克2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)馬力怎么樣?
領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、變速箱調(diào)教以及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)問題處理方面都表現(xiàn)出一流水準(zhǔn)。其技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1. 強(qiáng)勁動(dòng)力:該款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到高低轉(zhuǎn)速扭矩,即便在不帶機(jī)械增壓器的情況下也能表現(xiàn)出色。
2. 節(jié)能環(huán)保:憑借緊湊輕量化的設(shè)計(jì),Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了比當(dāng)前普通發(fā)動(dòng)機(jī)輕約50千克的重量,從而降低了最高達(dá)35%的油耗,展現(xiàn)出極高的節(jié)能環(huán)保性能。
3. 兼容電氣化:Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)都預(yù)留有電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)接口,這意味著未來可以在不增加排放和排量的情況下提升動(dòng)力表現(xiàn),輕松應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。
4. 高效智能化:Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成整合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),如缸內(nèi)直噴、增壓技術(shù)、雙頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)、高速氣門連續(xù)可變等,從而打破了排量和氣缸數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的限制,實(shí)現(xiàn)了高效智能化的動(dòng)力輸出。
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