寶馬5系 參考價：43.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2833條)

最近，中保研發(fā)布了最新一期的汽車零整比排名。令人驚訝的是，華晨寶馬以726%的高比例位居榜首，這意味著如果將寶馬車的零件全部更換，消費者需要花費超過7倍的價格。相比之下，沃爾沃的零整比明顯低于BBA，甚至比一汽豐田還要低，而比亞迪的零整比更是低于200%。

那么，為什么寶馬修車如此昂貴，而日系車修車相對較便宜呢？比亞迪如何實現(xiàn)如此低的零整比？讓我們一起來探討一下。

首先，讓我們來看看寶馬的維修費用為什么如此高昂。一位朋友開了6年的寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然車況良好，但修車費用卻高得驚人。輪胎磨損、漏水等問題頻繁出現(xiàn)，維修費用也十分昂貴。相比之下，奔馳雖然零整比也高，但質(zhì)量口碑卻比寶馬好得多，二手車價格也相對堅挺。

而日系車的零整比雖然低于BBA，但高于德系和美系。這主要是因為日系車的維修頻率較低，而且零部件更容易獲得。此外，日系車的配件不僅包括原廠件，還有大量的成熟副廠件。因此，日系車的后期費用并不高。

那么，比亞迪如何實現(xiàn)如此低的零整比呢？這主要得益于其強大的自主研發(fā)體系。比亞迪堅持自研，同時也通過投資建立自己的供應(yīng)鏈體系，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了零部件成本。這也是比亞迪能夠做到逆天零整比的原因。

最后，消費者在購買汽車時應(yīng)該注意，雖然價格便宜，但修車費用可能更高。因此，不要只看價格，還要考慮后期費用。同時，也要避免購買過于昂貴的豪華車，以免背上沉重的維修負擔(dān)。在選擇汽車時，要根據(jù)自己的實際需求和經(jīng)濟狀況做出合理的選擇。