Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

自2021年特斯拉ModelY國產化并在國內上市后，截至目前該車型已經(jīng)進行過十余次價格調整，其中ModelY長續(xù)航版的降價幅度累計達到了7萬元以上，2022年6月17日ModelY長續(xù)航版車型經(jīng)過調價后價格提升至歷史最高的39.49萬元。

2023年1月6日，該車型半年時間就降至30.99萬，后驅版特斯拉ModelY則是由最高的31.69萬降至25.99萬，高性能版由最高的41.79萬降至35.99萬，均創(chuàng)造了歷史新低。

但一個月后，三款ModelY又回漲了2000元，相對于此前幾萬元的調價，這次漲價2000元其實更像是在向消費者釋出即將可能大幅漲價的信號，從而吸引更多的消費者下訂，但這樣的市場操作并沒有對訂單增長有多大幫助，而且就目前而言，特斯拉也大概率不會大幅漲價。

特斯拉ModelY2023年大降價

雖然最近特斯拉ModelY各車型在降至歷史最低價沒多久后又上調了2000元，但ModelY在2023年還是有望繼續(xù)降價，其原因主要有以下幾點：

1、新一代造車平臺成本大幅下降

據(jù)可靠消息顯示，馬斯克將會在即將到來的3月1日投資者日上公布特斯拉新一代造車平臺，而早在2022年第三季度的財報會議上，馬斯克就宣稱新一代造車平臺對比目前，整體成本最高可降低50%，如果ModelY基于全新平臺打造，更低的成本也就意味著有著更大的降價空間。

2、4680電池即將迎來實裝

據(jù)特斯拉官方表示，4680電池已經(jīng)熬過了量產期間的最困難時期，目前德國工廠、美國加州工廠均已實現(xiàn)4680電池規(guī)模量產，現(xiàn)存的4680電池也即將迎來批量化裝車。

假如特斯拉的4680電池在后續(xù)使用過程中無異常，將會逐漸實裝到更多車型上，相對于目前所使用的18650電池，ModelY如果搭載新型電池的話，電池成本可以下降54%。

3、國內市場競爭激烈

盡管特斯拉在國內市場的份額較高，2022年在國內賣出了44萬輛新車，但隨著各大造車新勢力以及比亞迪等傳統(tǒng)車企的發(fā)力，國內市場競爭越來越激烈，特斯拉的競爭優(yōu)勢也在愈發(fā)下降，再結合特斯拉最近一段時間的銷量趨勢，旗下車型必須通過降價才能接住國內新能源品牌的沖擊。

由于特斯拉的調價十分頻繁，雖然目前還無法百分百確定ModelY和Model3的價格會繼續(xù)下探，但根據(jù)以上幾點原因來看，特斯拉依舊有著繼續(xù)降價的可能性，更何況特斯拉的成本一直在下降，利潤一直在上漲，完全有足夠的降價空間。