低調(diào)、有內(nèi)涵是途銳車(chē)主的標(biāo)簽。

好車(chē)的概念是什么？有人說(shuō)高品牌就是好車(chē)，有人說(shuō)好車(chē)就是好車(chē)。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)，好車(chē)就是品牌和駕駛體驗(yàn)兼?zhèn)涞暮密?chē)。

60多萬(wàn)的價(jià)格配上一個(gè)大眾的loGO。途銳顯然不是靠自主品牌行走江湖的。當(dāng)然，這款車(chē)靠的是過(guò)硬的質(zhì)量讓人臣服。其實(shí)這輛途銳讓我想起了周冬雨。

沒(méi)有周冬雨愛(ài)琳的身材，沒(méi)有朱茵精致的外表，沒(méi)有高圓圓的氣質(zhì)，只憑著出色的演技獲得了各種獎(jiǎng)項(xiàng)。我們來(lái)看看途銳是不是和周冬雨很像。

從外觀上來(lái)說(shuō)，是一款很普通的大眾車(chē)型。當(dāng)然會(huì)比大部分大眾車(chē)精致一點(diǎn)。當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你會(huì)看到一個(gè)非常流行的設(shè)計(jì)，但氛圍完全不同，就好像你進(jìn)入了一輛奧迪車(chē)。

駕駛體驗(yàn)也很出色，驅(qū)動(dòng)力足夠放心駕駛。ZF8AT與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合保證了車(chē)輛的乘坐舒適性，懸掛的調(diào)校也確實(shí)非常出色。這樣的機(jī)械水平說(shuō)是堪比卡宴，但真的太差了。

這樣一輛50多萬(wàn)的車(chē)，肯定是要配套的。全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)、膝部安全氣囊、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全景影像等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它的分配表的每一項(xiàng)基本都被填滿(mǎn)了。

當(dāng)然，總的來(lái)說(shuō)，途銳的車(chē)特點(diǎn)是不太張揚(yáng)，質(zhì)量也不比奧迪差。當(dāng)然大部分開(kāi)途銳的人基本都是比較低調(diào)，比較高檔，比較務(wù)實(shí)的人。

大眾途銳，我覺(jué)得也反映了一個(gè)很普遍的社會(huì)現(xiàn)象——愛(ài)面子。愛(ài)面子是人之常情，但中國(guó)人在程度上必須排前三。當(dāng)然，很多人基本都會(huì)問(wèn)途銳“你開(kāi)車(chē)有面子嗎？”

心理學(xué)上有句話，越是缺乏的人，越愛(ài)炫耀。你開(kāi)著一輛奔馳寶馬，這可能是你大半輩子辛苦工作后得到的回報(bào)。他開(kāi)一輛大眾途銳，可能是因?yàn)殚_(kāi)保時(shí)捷法拉利開(kāi)累了，想換個(gè)口味。換句話說(shuō)，問(wèn)途銳有沒(méi)有臉開(kāi)出去的人的格局很小。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大部分人都不開(kāi)途銳。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)根本不符合大多數(shù)人的思維和生活習(xí)慣，我們?nèi)丝诘拇蠖鄶?shù)還是占比較大的比例。當(dāng)然，途銳的銷(xiāo)量也不是特別好。