宋Pro 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2991條)

實(shí)測(cè)車(chē)型：宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i2023款冠軍版110km超越型

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)

1、續(xù)航和能耗

虧電百公里油耗：4.76L/100km

純電續(xù)航里程：141.3km

廠家標(biāo)稱(chēng)純電續(xù)航：110.0km

實(shí)測(cè)宋ProDM-i百公里平均油耗為4.76L，雖然虧電但依然很省油，比豐田榮放雙擎和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)的成績(jī)還要出色，而且它還能夠純電長(zhǎng)距離行駛，不費(fèi)一滴油，實(shí)測(cè)純電可以跑大約141km，比官方的110km要長(zhǎng)很多。

2、加速實(shí)測(cè)

0-100km/h加速時(shí)間：8.28s

400米加速時(shí)間：16.20s

實(shí)測(cè)百公里加速雙向最佳平均用時(shí)8.28s，多次測(cè)試最佳成績(jī)?yōu)?.04s，和官方7.9s的破百時(shí)間相差不大，實(shí)測(cè)成績(jī)也和幾個(gè)對(duì)手相當(dāng)，大家的加速能力差異不大，即使電量下降無(wú)法啟動(dòng)純電模式，再次測(cè)試，百公里加速雙向最佳平均用時(shí)為8.36s，和高電量時(shí)差異不大。

3、制動(dòng)實(shí)測(cè)

100-0km/h制動(dòng)距離：41.97m

實(shí)測(cè)最佳制動(dòng)距離為41.97米，和對(duì)手相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，本次測(cè)試車(chē)使用了佳通的原廠輪胎，不排除因?yàn)檩喬プサ乇憩F(xiàn)一般影響了制動(dòng)成績(jī)，而且經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后，存在一定的制動(dòng)熱衰退。

4、麋鹿測(cè)試

麋鹿測(cè)試入樁速度：70.2km/h

經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)車(chē)手的多次測(cè)試，宋ProDM-i取得了70.2km/h的最佳成績(jī)，相比對(duì)手差距較大，測(cè)試過(guò)程中，右后輪出現(xiàn)嚴(yán)重跳胎，車(chē)身姿態(tài)不夠穩(wěn)定，據(jù)車(chē)手反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)作用時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，一旦啟動(dòng)就會(huì)鎖止車(chē)輪，降速過(guò)程突兀，不持續(xù)，加上輪胎抓地表現(xiàn)不佳，共同導(dǎo)致了麋鹿測(cè)試成績(jī)不高，車(chē)身穩(wěn)定性一般。

5、空間實(shí)測(cè)

第二排寬度窄，頭頂比較局促的問(wèn)題依然存在，但除此之外還有很多亮點(diǎn)，首先腿部空間很大，1米75的人坐后排，大概有3拳的間距，這點(diǎn)比很多對(duì)手強(qiáng)，其次，后排地板全平，中間位置的乘坐舒適性也不錯(cuò)，最后，后排座椅舒適，靠背角度可調(diào)，后仰角度很大，而且靠背的凹陷角度設(shè)計(jì)也合理，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

6、實(shí)測(cè)結(jié)果綜述

目前15-20萬(wàn)元價(jià)位，能平替宋ProDM-i的車(chē)型并不多，星越L雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版也很省油，空間夠大也舒適，但無(wú)法上新能源牌照，至于長(zhǎng)安UNI-K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）iDD，首先它的價(jià)格貴了很多，其次出行成本和宋ProDM-i有差距，綜合來(lái)看，宋ProDM-i值得購(gòu)買(mǎi)，但長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)的問(wèn)題也需要考慮。