很多學(xué)員在駕校練車時，可以熟練駕駛教練車，但是到了考試時卻掛科了。這時，有些學(xué)員會抱怨考試車比教練車難開，那么為什么會這樣呢？

首先，教練車和考試車的離合松緊程度可能不同。學(xué)員在練車時習(xí)慣了教練車的離合開合程度，但是到了考試時，考試車的離合可能比較緊，這就會讓學(xué)員在半坡起步時很難找到半聯(lián)動的狀態(tài)，從而導(dǎo)致掛科。因此，學(xué)員需要在平時練車時多加注意，熟練掌握離合的使用。

其次，座椅和后視鏡的調(diào)整也可能影響學(xué)員的考試成績。在練車時，學(xué)員習(xí)慣了教練車座椅和后視鏡調(diào)整的角度，但是到了考試時，有些學(xué)員沒有根據(jù)考試車的情況進行調(diào)整，而是根據(jù)習(xí)慣進行調(diào)整，這就會導(dǎo)致視線不良或者操作不順暢，從而影響考試成績。

最后，檔位的手感也可能不同。在駕校練車時，教練車的檔位一般都比較松，所以學(xué)員在換擋時就比較輕松。但是到了考試時，如果遇到檔位比較緊的車輛，有些學(xué)員就會不習(xí)慣，從而導(dǎo)致掛科。

因此，學(xué)員在駕校練車時，不僅要注意掌握駕駛技能，還要注意適應(yīng)不同的車輛和考試環(huán)境，這樣才能在考試時發(fā)揮出自己的最佳水平。