在探討手動擋與自動擋車型起步的迅猛程度時，很多觀點認(rèn)為手動擋起步更猛。然而，經(jīng)過實踐與理論分析，結(jié)論并非如此。實際上，對于同一款車型，搭載相同發(fā)動機的情況下，自動擋車型起步更快，尤其在城市紅綠燈起步的場景中。

自動變速箱的液力變矩器在汽車起步時發(fā)揮扭矩放大的作用，使驅(qū)動輪獲得更大的扭矩，從而在起步瞬間產(chǎn)生更大的驅(qū)動力。這種情況下，自動擋車型可以獲得更大的加速度，因此起步更快。

然而，在零百公里的加速測試中，手動擋車型通常表現(xiàn)更優(yōu)。這主要是因為液力變矩器的扭矩放大作用在泵輪與渦輪不同步時才可實現(xiàn)。當(dāng)汽車正常行駛時，這種扭矩放大作用消失，驅(qū)動力相差無幾。因此，在隨后的換擋過程中，手動擋車型可以更高的轉(zhuǎn)速進行換擋，從而獲得更好的零百公里加速成績。

總的來說，自動擋車型在起步時表現(xiàn)更猛，而手動擋車型在極限加速時具有一定優(yōu)勢。但需要注意的是，自動擋車型在爬坡能力、牽引能力等方面也表現(xiàn)出色，這在硬派越野車上尤為明顯。因此，在選擇車型時，消費者應(yīng)根據(jù)自己的需求來選擇合適的變速箱類型。