2021年5月6日，《純電動乘用車技術(shù)條件》（俗稱低速電動車新國標(biāo)）正式下達，項目周期為18個月，預(yù)計2022年11月6日左右出結(jié)果。一旦獲批，對低速電動車市場將是重磅消息，對中老年人的出行也將產(chǎn)生重大影響。

首先，低速電動車“轉(zhuǎn)正”后，可以辦理正式牌照，享受路權(quán)。低速電動四輪車一直以來以老年代步車的名義存在，但無法辦理新能源汽車牌照，也不能合規(guī)進入城市機動車道。轉(zhuǎn)正后，中老年人可以像新能源汽車一樣去車管所登記上牌，除了特殊路段（如高速公路）不能行駛外，其他城市道路均可合法通行，大大拓展了出行范圍。

其次，低速電動車“轉(zhuǎn)正”后，中老年人需要考駕照。低速電動四輪車被納入《純電動乘用車技術(shù)條件》，屬于汽車范疇，需要持有C證才能駕駛。這對沒有考駕照的中老年人來說可能增加一些壓力，但駕考服務(wù)已經(jīng)優(yōu)化，未來汽車駕照考試將更加簡單，中老年人獲取駕照的成功率也會更高。

最后，低速電動車“轉(zhuǎn)正”后，需要每年繳納交強險、定期年檢。為了保障車主的財產(chǎn)和車身安全，汽車每年必須購買交強險，尤其是對于低速電動車來說更為重要。轉(zhuǎn)正后，低速電動車需要每年繳納交強險，并進行定期年檢，以確保車輛安全合法行駛。

綜上所述，低速電動車轉(zhuǎn)正后，中老年人將享受到更廣泛的出行范圍、需要考取駕照以及繳納交強險和定期年檢。這將對中老年人的出行產(chǎn)生積極影響。您對此有何看法？歡迎留言！