奔馳e插混使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有211馬力和350牛米的最大扭矩。在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率，而在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大扭矩。

奔馳e插混是一款插電混動(dòng)車(chē)型，采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)最大功率為90kw。這款車(chē)搭載了9at變速箱，換擋平順性較好。

根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)，奔馳e插混在純電模式下的續(xù)航里程為50公里。這款車(chē)使用了三元鋰電池，這是目前大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)所采用的電池類(lèi)型，也是未來(lái)的趨勢(shì)。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳、鈷、錳制造的，有些則是使用鎳、鈷、鋁制造的。

插電混動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也比普通純汽油車(chē)更好。

奔馳e插混的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與普通奔馳e級(jí)車(chē)型相同，前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的，沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)。