寶馬X1的內(nèi)外裝飾細(xì)致入微，體現(xiàn)了品牌的精湛工藝。在配置方面，新款寶馬X1采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式前懸架和三連桿式獨立后懸掛，雖然與老款車型在結(jié)構(gòu)和材料上有所不同，但仍然保證了駕駛樂趣不會大幅下降。然而，與“前輩”相比，實際的操控感受還是有所差異。

值得一提的是，采用麥弗遜獨立前懸架和四連桿獨立后懸掛的奕歌，在懸掛組合方面與寶馬X1不相上下。奕歌前避震配備了同級SUV罕有的意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器，并標(biāo)配前避震頂端拉桿，極大提升整車剛性和操控性。這源自三菱百年造車經(jīng)驗的專業(yè)SUV底盤，讓奕歌在行駛過程中顯得硬朗且韌性十足。

在彎道中，奕歌能夠提供足夠的支撐力，同時，偏舒適性的底盤調(diào)教風(fēng)格，還為車內(nèi)人員提供了良好的駕乘體驗?？偟膩碚f，無論是寶馬X1還是奕歌，在內(nèi)外裝飾和懸掛配置方面都展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢和專業(yè)性。