寶馬x1全新的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為b48。全新寶馬x1，從后驅(qū)平臺(tái)轉(zhuǎn)投ukl前驅(qū)平臺(tái)，這次換代算得上是從里到外的大改變。除了平臺(tái)的變化外，發(fā)動(dòng)機(jī)也有所更新，盡管排量同為2.0升，但全新的開(kāi)發(fā)已經(jīng)賦予了這一級(jí)別新的代號(hào)b48。

依照寶馬的模塊化設(shè)計(jì)理念，這臺(tái)代號(hào)為b48的全新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配在全新x1之上。寶馬x1給人的依然是十分熟悉的味道，不看車(chē)標(biāo)想信非常多人基本都難分辨這是x1還是x3吧，這恰恰是消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)的。內(nèi)飾依舊是濃濃的寶馬味，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著，熟悉寶馬的朋友們上手無(wú)難度。除此之外，中控臺(tái)的整體高度較低，給人以更加寬敞的空間感。寶馬x1并沒(méi)有太大的驚喜，像行駛者鋪助功能（包含車(chē)道偏離警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防護(hù)）這些功能即便是頂配基本都是選裝件，其他的功能基本都很常規(guī)，沒(méi)有太多讓人值得驚喜的地方。寶馬x1配備1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩220nm/1250-4300rpm，最大功率100kw(136ps)/4400rpm 。除了1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，x1還供給了2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率141kw（192ps）/5000rpm，峰值扭矩280nm/1250rpm。