扭轉(zhuǎn)減震器的作用是降低發(fā)動機曲軸與傳動系接合部分的扭轉(zhuǎn)剛度，降低傳動系扭轉(zhuǎn)振動固有頻率，增加傳動系的扭轉(zhuǎn)阻尼器，抑制與扭轉(zhuǎn)共振對應的振幅，衰減沖擊引起的瞬態(tài)扭振，控制動力轉(zhuǎn)向總成怠速時離合器和變速器軸系的扭振，消除變速器的怠速噪音和主減速器、變速器的扭振和噪音，緩解非穩(wěn)態(tài)下傳動系的扭轉(zhuǎn)沖擊載荷，改善離合器連接的順暢性。

扭轉(zhuǎn)減震器是汽車離合器的關鍵元件，主要由彈性元件和減振器元件等組成，其中彈簧元件降低傳動系的前端扭轉(zhuǎn)剛度，降低傳動系扭轉(zhuǎn)系的某一階固有頻率，改變系統(tǒng)的固有振型以避免發(fā)動機扭矩主共振量的激振引起的激振，減震元件用于有效地消散振動能量。

扭轉(zhuǎn)減震器的工作原理：當從動盤工作時，施加在兩側(cè)摩擦片上所受摩擦力矩首先傳遞給到從動盤本體和減振器盤上，并經(jīng)由多個減振器彈簧傳給從動盤轂，因為減震器彈簧的緩沖作用，讓傳動系統(tǒng)所受的沖擊力大幅度的減小。

傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動使從動盤轂相對于從動盤本體和減振器盤往復擺動，通過夾在它們之間的阻尼片的摩擦來消耗扭轉(zhuǎn)振動的能量，使扭轉(zhuǎn)振動迅速衰減，減小施加在傳動系統(tǒng)上的交變應力。