帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是電子助力，而非傳統(tǒng)的機械助力泵。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過軟件調(diào)整來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的大小，使得在低速時轉(zhuǎn)向更為輕便，而在高速時則保持穩(wěn)定的操縱性。此外，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具有出色的可靠性和路感清晰度。

其工作原理如下：

1、EPS的基本原理是通過轉(zhuǎn)矩傳感器檢測轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動，并將其轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給ECU（電子控制單元）。ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號來確定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，以實現(xiàn)實時控制助力轉(zhuǎn)向。

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，利用電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

3、系統(tǒng)主要由三大部分組成：信號傳感裝置（包括扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）以及電子控制裝置。

4、電動機僅在需要助力時才會工作。當(dāng)駕駛員操作轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器會根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器則檢測車速信號。控制單元根據(jù)這些信號給出指令，控制電動機的運轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。