定速巡航與自適應巡航在性質(zhì)、作用、使用速度、內(nèi)部模塊與控制面板、適用路況和使用方式上都有著明顯的區(qū)別。

首先，自適應巡航在性質(zhì)上比定速巡航更先進，可以看作是定速巡航的升級版。特別是在全速自適應巡航中，它增加了智能控制，可以在啟動/停止和全速范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。

其次，定速巡航的主要功能是在行駛過程中控制開關(guān)，使駕駛員不必持續(xù)踩油門來保持速度。而自適應巡航則不僅可以幫助駕駛員保持設定速度，還可以在遇到前方車輛時自動調(diào)整速度，以保持安全的跟車距離。

此外，兩者的使用速度也不同。定速巡航通常在車速超過25km/h時開始工作，低于此速度時需要駕駛員手動控制。而全速自適應巡航可以在0-150km/h的速度范圍內(nèi)工作，具有停走功能，可以在靜止狀態(tài)下啟動，并隨著前車的停車和啟動而自動調(diào)整。

在內(nèi)部模塊與控制面板方面，自適應巡航系統(tǒng)配備了雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊，而定速巡航則相對簡單，不需要這些復雜的傳感器和處理器。

兩者適用的路況也有所不同。定速巡航適用于路況良好、車流較少的高速公路，而自適應巡航則可以在高速公路和市區(qū)道路上使用。

最后，在使用方式上，定速巡航需要駕駛員在緊急情況下進行操作，而自適應巡航可以自動保持車輛垂直行駛。當存在碰撞風險時，自適應巡航還會向駕駛員發(fā)出警告，并采取主動制動措施。此外，配備自適應巡航的汽車通常會有一個巡航速度控制按鈕在方向盤上，駕駛員可以通過這個按鈕來調(diào)整與前車的距離。如果需要休息，駕駛員可以將腳放在油門的右邊緣，這樣即使不小心踩到油門，也不會在高速下突然加速，增加了安全性。