三菱LancerEvo 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

三菱汽車，這個(gè)曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)頭無(wú)兩的品牌，如今卻陷入了困境。廣汽三菱因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，面臨停產(chǎn)和裁員的風(fēng)險(xiǎn)。有傳聞稱，埃安已經(jīng)進(jìn)駐廣汽三菱工廠，并開始了改造工作，欲將該廠建設(shè)成第三大工廠。如果這個(gè)消息屬實(shí)，那么三菱退出中國(guó)市場(chǎng)幾乎就是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?

然而，我們不能忘記三菱汽車在汽車發(fā)展史上留下的輝煌印記。今天，就讓我們一起回顧一下三菱的經(jīng)典車型，看看它們是否勾起了你的回憶。

車型一：三菱LancerEvo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）lution

三菱EVO，這款車型應(yīng)該是很多車迷心中的夢(mèng)想之車。它代表著玩車黨的信仰，也代表著最純正的賽車血脈。EVO是為了參加WRC而誕生的，憑借其出色的性能在賽場(chǎng)上屢獲殊榮。其中，我們國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的EVO是車系的第九代車型——EVOIX，它的出現(xiàn)讓EVO車系的性能達(dá)到了一個(gè)新的高度。

EVO車系的“終章”是第十代——EVOX，它也是很多車迷心中最離經(jīng)叛道的一代。盡管其改裝潛力有所下滑，但原廠性能卻是歷代EVO中最強(qiáng)的。

車型二：帕杰羅

帕杰羅，這款車型已經(jīng)走過(guò)了40年的歷程。從初代帕杰羅的亮相，到第二代車型的揚(yáng)名立萬(wàn)，再到如今最新一代帕杰羅的推出，這款車型一直在不斷進(jìn)化。帕杰羅憑借其硬朗的造型、過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)以及強(qiáng)大的越野性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

除了EVO和帕杰羅之外，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也算得上是三菱的一款巨作。它雖然沒(méi)有帕杰羅那悠久的歷史和強(qiáng)大的性能，但卻有著獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)，打下了“一車多用”的標(biāo)簽，成為了市場(chǎng)主流車型之一。