Chrysler，克萊斯勒，美國汽車行業(yè)的佼佼者，其品牌歷史可追溯至近百年前。由沃爾特·克萊斯勒創(chuàng)立的這家公司，標識經(jīng)歷了數(shù)代的演變，如今回歸到了傳統(tǒng)的寬體造型設(shè)計，中央印著Chrysler的字眼。

克萊斯勒的歷程中充滿了變革。自1925年，“馬克斯維諾汽車集團”更名為“克萊斯勒汽車集團”后，克萊斯勒品牌正式問世。在其后的歲月里，克萊斯勒不斷擴張，于1928年收購了規(guī)模是其五倍的道奇兄弟公司，從而與通用汽車公司和標致汽車并列為美國三大汽車企業(yè)。在1938年，克萊斯勒汽車的銷售量占據(jù)了美國車輛產(chǎn)量的四分之一。而在1988年，克萊斯勒與戴姆勒公司-新款奔馳達成了“公平合拼”協(xié)議。雖然在2007年克萊斯勒短暫脫離了戴姆勒，但在2009年，克萊斯勒企業(yè)宣布破產(chǎn)，同年，西班牙菲亞特汽車企業(yè)收購了克萊斯勒企業(yè)。

如今在中國市場，克萊斯勒主要銷售的是300C豪華轎車和大捷龍商務(wù)MPV。盡管這兩款車的定位都是豪車，價格在40-50萬之間，但是在中國，不少人將克萊斯勒視為“偽豪車”。

克萊斯勒300C，起價39.99萬。這款車給人的第一印象就是擁有賓利車的前臉，無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是性能，都無疑是豪車級別的。但是，美式豪車常常存在一些問題，比如看的令人滿意，買的不滿意。

另一款克萊斯勒大捷龍，起價49.69萬。與300C不同，大捷龍基本上看不到美式風格的存在，流線型的產(chǎn)品造型設(shè)計，混動系統(tǒng)的加入解決了油耗大的問題。但是，對于克萊斯勒來說，現(xiàn)在的問題應(yīng)該是品牌影響力的問題。