無論是正時皮帶還是附件皮帶，都有固定的更換周期。即使外表看不出異常，壽命到了的皮帶也會突然斷裂，危及行車安全。因此，皮帶最好按時更換，特別是正時皮帶，因為如果正時皮帶斷裂會損壞發(fā)動機，維修費用較高。附件皮帶斷裂雖不會損壞其他部件，但會導致方向失去助力，具有一定的危險性。

在更換皮帶時，漲緊輪和惰輪也需要一起更換。雖然只更換一根皮帶的費用不貴，但加上幾個皮帶輪和工時費用，費用就會增加。那么，漲緊輪沒有損壞，是否必須與皮帶一起更換呢？是否可以等到漲緊輪損壞后再更換呢？

漲緊輪和皮帶應該一起更換，這不是修理廠為了多賺錢，而是因為二者需要同時更換。漲緊輪的壽命并不長，很多車輛出現(xiàn)了漲緊輪損壞而皮帶沒有損壞的情況。因此，皮帶到了更換壽命，漲緊輪的剩余壽命也不會很長。等到漲緊輪損壞后再更換存在很大風險。如果漲緊輪嚴重損壞，會損壞新的皮帶，即使不損壞，也無法正常行駛，與皮帶斷裂后的后果相同。更換皮帶的目的是為了避免斷裂和行駛不正常的情況，如果不更換漲緊輪，隱患并沒有消除，換皮帶的意義就不大了。此外，無論是否更換漲緊輪，工時費用都是一樣的。如果在更換皮帶后漲緊輪再損壞，還需要再次更換漲緊輪，會再次產(chǎn)生工時費用，浪費時間和金錢。

當漲緊輪輕微損壞時，會發(fā)出吱吱或沙沙的異響。發(fā)動車輛后還會持續(xù)發(fā)出響聲，有些車輛在冷車時有響聲，車輛加熱后響聲消失。這可能是漲緊輪損壞導致的。當然，也有可能是皮帶壽命到了，皮帶打滑和皮帶輪摩擦產(chǎn)生的響聲。需要仔細檢查和確認是否存在皮帶周圍的響聲，因為除了漲緊輪外，許多其他部件的皮帶輪也可能發(fā)出異響。如果更換了新皮帶仍然有響聲，可以排除皮帶的原因，漲緊輪或惰輪損壞的可能性較大。

關于皮帶和皮帶輪的更換周期，可以按照保養(yǎng)手冊上的要求進行更換。如果車輛使用較少，負荷較小，行駛路況較好，也可以適當延長更換周期。附件皮帶可以通過檢查來大致確定是否到了壽命。如果上面有大量裂紋或明顯毛刺，說明壽命已到。對于正時皮帶，肉眼檢查并不一定準確。一些斷裂的皮帶上并沒有裂紋，原因可能是老化。因此，正時皮帶基本不需要檢查，到達公里數(shù)后及時更換即可。此外，檢查正時皮帶并不容易，需要拆下皮帶護蓋才能看到。