①燃油供給控制：電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制噴油量、噴油正時和燃油泵，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最佳的燃油混合氣。

②點(diǎn)火控制：通過精確控制點(diǎn)火正時和點(diǎn)火能量，使發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下都能實現(xiàn)高效燃燒。

③進(jìn)氣控制：通過控制進(jìn)氣量、進(jìn)氣路徑、進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣時間，提高發(fā)動機(jī)的充氣效率，從而提升發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

④排放控制：采用多種技術(shù)手段，如油箱蒸氣排放控制、廢氣再循環(huán)等，有效降低發(fā)動機(jī)的排氣污染，實現(xiàn)綠色環(huán)保。

⑤指示和警告：通過各種傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即通過指示和警告裝置提醒駕駛員，確保行車安全。

⑥故障自診斷：當(dāng)系統(tǒng)檢測到故障時，會自動存儲故障信息并以故障碼形式顯示，便于維修人員快速診斷和修復(fù)。

⑦失效保護(hù)：如果某一傳感器或其電路發(fā)生故障，電控系統(tǒng)會自動采用預(yù)設(shè)的信號替代值來控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行，確保發(fā)動機(jī)不會因故障而受損。

⑧應(yīng)急備用：當(dāng)發(fā)動機(jī)電控單元發(fā)生故障時，應(yīng)急備用系統(tǒng)會自動啟動，按照預(yù)設(shè)信號強(qiáng)制發(fā)動機(jī)進(jìn)入跋行模式，以便駕駛員能將車輛駕駛到維修站進(jìn)行維修。