可變懸掛和空氣懸掛同時(shí)使用，可以為汽車(chē)帶來(lái)更加出色的性能和舒適度。

首先，空氣懸掛通過(guò)用壓縮空氣充當(dāng)彈性元件，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)底盤(pán)高度和減震的軟硬度。這樣一來(lái)，在不同路況和行駛狀態(tài)下，空氣懸掛都能夠提供最佳的懸掛效果，從而提高汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性。

其次，可變懸掛通過(guò)減震器可變阻尼來(lái)調(diào)節(jié)懸掛性能。當(dāng)壓縮阻尼較大時(shí)，可以提高懸掛的支撐力，使汽車(chē)更加穩(wěn)定，操控性能更佳。而當(dāng)回彈阻尼較大時(shí)，則可以減緩懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)速度，從而提高乘坐舒適度。

需要注意的是，在使用可變懸掛和空氣懸掛時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)，壓縮和回彈比值最好在1：3，且回彈阻尼永遠(yuǎn)要大于壓縮阻尼，這樣才能充分發(fā)揮減震器的作用。