凡爾賽C5 X 參考價(jià)：14.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(505條)

獨(dú)立懸架和扭力梁的區(qū)別主要表現(xiàn)在舒適性方面。獨(dú)立懸架在非獨(dú)立懸架基礎(chǔ)上增加活動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)左邊騎坡時(shí)，右邊受影響較小或不受影響。而非獨(dú)立懸架在左邊騎坡時(shí)，受杠桿原理支配，右邊會(huì)受到一定影響。然而，獨(dú)立懸架并非一定優(yōu)于非獨(dú)立懸架，調(diào)教水平也是決定舒適性的重要因素。雪鐵龍大師調(diào)教出來的非獨(dú)立懸架效果甚至超過了一般或中等的獨(dú)立懸架。此外，底盤結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu)、布局以及中分線的配重等因素也會(huì)影響舒適性。因此，與其說舒適性取決于懸掛等級(jí)，不如說更考驗(yàn)廠家的調(diào)教水平。