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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

越野車二把鎖和三把鎖的主要區(qū)別在于其通用性能和鎖的數(shù)量。

首先，從通用性能上來看，二把鎖可以輕松應(yīng)對各種碎石路和容易使車輪打滑的道路，但在交叉軸地形上可能會有些吃力。而三把鎖則不僅可以應(yīng)對所有碎石路和小坑洼路，還能輕松通過交叉軸地形，具備更強的通用性能。

其次，從鎖的數(shù)量上來看，二把鎖通常包括中央差速鎖和后橋差速鎖。中央差速鎖可以在車輪打滑時使前后輪轉(zhuǎn)速相同，但僅限于路面情況輕微時使用。后橋差速鎖則可以保證后兩個車輪與前軸保持相同轉(zhuǎn)速，在遇到交叉軸或炮彈坑等路況時，即使一側(cè)后輪懸空，也能提供足夠動力讓車輛前進。而三把鎖則額外增加了前橋差速鎖，可以確保汽車四個輪胎的動力相同。在車輛一側(cè)處于懸空狀態(tài)時，前橋差速鎖的作用就顯得尤為重要，能讓同側(cè)前后有附著力的車輪幫助車輛脫困。

總體來說，在越野車型中，擁有三把鎖的車型性能非常強大，堪稱越野之王。常見的奔馳G和吉普盧比肯都配備了三把鎖。其他車型可能只配備二把鎖或一把鎖。因此，在評估一款越野車的等級時，可以從其鎖的數(shù)量和性能上進行考量。