當(dāng)汽車剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，這被稱為高怠速狀態(tài)。在這種情況下，轉(zhuǎn)速可能達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)，并在大約半分鐘后逐漸降低至正常怠速速度，大約800轉(zhuǎn)左右。這是正常的現(xiàn)象，所有車輛都會(huì)出現(xiàn)。高怠速的目的是迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，使其達(dá)到最佳工作溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞以及各個(gè)運(yùn)動(dòng)零部件都具有熱脹冷縮的特性。因此，在冷車和熱車狀態(tài)下，各運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙會(huì)有所不同。在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，會(huì)設(shè)定一個(gè)最佳工作溫度，大多數(shù)車輛的最佳工作溫度為90度左右。在計(jì)算熱脹冷縮程度時(shí)，會(huì)在冷車狀態(tài)下預(yù)留一定的膨脹間隙。當(dāng)達(dá)到最佳工作溫度時(shí)，各部件之間的間隙達(dá)到最佳狀態(tài)。在未達(dá)到最佳工作溫度之前，由于溫度較低，部件處于收縮狀態(tài)，各運(yùn)動(dòng)部件的間隙會(huì)偏大。