寶來(lái) 參考價(jià)：11.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

車輛電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)縮寫為EBD，英文全稱為Electric Brake force Distribution，德文縮寫為EBV。所以很多歐洲車用EBV表示，比如奧迪A6、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

在EBD發(fā)明初期，由于其成本高昂，只配備在較高檔的汽車中。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)如今EBD已在絕大部分的乘用車上得到了使用。

汽車制動(dòng)過(guò)程中若前輪先抱死滑移，汽車能夠維持直線減速停車，處于穩(wěn)定狀態(tài)。

EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)實(shí)際上是ABS防抱死系統(tǒng)的一個(gè)補(bǔ)充功能，在EBD和ABS系統(tǒng)的加持下，車輛急剎車時(shí)不僅能獲得較短的剎車距離，而且還能避免車身失控。

EBD的工作原理恰恰就是用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)和計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷保持調(diào)整，使制動(dòng)力與摩擦力相匹配，從而保證車輛的平穩(wěn)。