鍛造和鑄造輪轂怎么區(qū)分？以下是6個(gè)要點(diǎn)：

1. 工藝不同：鑄造輪輞選用砂型，鍛造采用鋼模。鑄造輪輞自然冷卻加工，包括去毛刺、修外觀(guān)、拋光。鍛造是通過(guò)沖壓形成的，然后進(jìn)行機(jī)械加工。從性能上看，鍛造輪轂具有較高的強(qiáng)度、較輕的重量、較好的鑄造輪轂填充能力、鑄件的松少收縮和較高的致密性。

2. 不同的成本：鑄造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，鍛造工藝相對(duì)復(fù)雜，制造成本相對(duì)較高。從售價(jià)來(lái)看，同類(lèi)型的車(chē)輪通常是鍛造的，比低壓鑄造的要貴很多。

3. 不同的重量：鍛造輪轂只能通過(guò)連續(xù)沖壓工藝成型，所以成型后其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密，因此可以承受更高的壓力。所以在相同的尺寸和強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂更輕。

4. 款式類(lèi)型不同：鍛造輪轂兩片式、三片式一般會(huì)用鉚釘或焊接氬焊的方式組合而成，一般輪輞與輪輻的顏色有明顯差異。鑄造輪轂為一片式且無(wú)顏色差別。

5. 敲擊回聲不同：用細(xì)小的金屬棒敲擊輪轂，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悅耳，鑄造輪轂發(fā)出的回聲沉悶低沉。

6. 外觀(guān)不同：鑄造輪轂一般由于工藝的原因拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°。它們還需要刻符號(hào)和字位置也不同。