燃油修正系統(tǒng)過濃的原因及解決辦法：

1、燃油混合比高：可能由于噴油器輕微泄漏、水溫傳感器失效、空流計和氧傳感器故障等原因?qū)е?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機燃油混合比高。

解決辦法：更換水溫傳感器、空流計和氧傳感器。

2、氣缸壓力不足：發(fā)動機氣缸壓力不足，壓縮比太小，導(dǎo)致缸內(nèi)的燃油沒有燃燒完全。常見的問題包括節(jié)氣門和進氣道積碳嚴(yán)重、三元催化器堵塞、火花塞積碳多、氧傳感器故障等。

解決辦法：清洗節(jié)氣門、進氣道和火花塞積碳，清理三元催化器，或更換氧傳感器。

3、高壓弱火：火花塞積碳、間隙小、性能差等原因可能導(dǎo)致高壓弱火，引發(fā)漏電和失火。

解決辦法：清理火花塞積碳，或更換新的火花塞。

4、冬季加油使用的油品揮發(fā)性較強，而車輛的行車電腦可能尚未適應(yīng)，導(dǎo)致燃油過濃而報故障燈。

解決辦法：等待行車電腦適應(yīng)即可，無需擔(dān)心。

5、油路膠質(zhì)引起的：燃油系統(tǒng)工作一段時間后，燃燒產(chǎn)生的氧化物膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，導(dǎo)致堵塞。

解決辦法：使用汽車清洗劑清洗噴油嘴，清理積碳，消除故障。

6、燃油污染和燃油壓力低，可能導(dǎo)致真空軟管開裂、扭結(jié)或連接不當(dāng)。

解決方法：更換高品質(zhì)的燃油。

7、噴油器故障，進氣歧管、節(jié)氣門體和噴油器環(huán)形處的真空泄漏。

解決方法：維修或更換噴油器。

8、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)運行不正確。蒸發(fā)排放系統(tǒng)用于儲存燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸氣，防止泄漏到大氣中。

解決方法：維修蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)。