奧迪A6L 參考價：42.79萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2586條)

汽車作為一種耐用的工業(yè)品，如果不追求新款換車的話，用上十幾年也沒有太大的問題，到現(xiàn)在我們在路上也可以看到很多2005年以前的款式車型，有些車輛外觀狀態(tài)看起來還很精神。尤其是近年來汽車的現(xiàn)代化設(shè)計，讓一些經(jīng)典的車型看起來還不會落伍。

所以我們回到正題來看，題主想問的問題是車齡15年了還想繼續(xù)使用應(yīng)該怎么辦？從政策上來看

其實超過15年的車，只要是主流的量產(chǎn)車型，在按時正常保養(yǎng)的情況下，還是可以正常使用的，關(guān)于政策上的變動現(xiàn)在也取消了非營運車輛的時間上的報廢年限：

自2013年5月1日起，開始按照新規(guī)定執(zhí)行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強(qiáng)制報廢。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

從2013年執(zhí)行的新規(guī)可以看出，政策的變動主要受到影響的是非營運車輛，而營運車輛因為使用強(qiáng)度過高零部件老化嚴(yán)重還是有強(qiáng)制報廢的年限限制。

那么如果題主的車輛是非營運車輛，在15年以后從政策上還是可以繼續(xù)開的，唯獨不同的是車輛的年檢次數(shù)將會從一年一次增加到一年兩次，每半年要進(jìn)行一次年檢，而在超過20年以后，將會每年要求年檢4次，連續(xù)三個年檢周期不合格才會要求強(qiáng)制報廢。政策上雖然沒問題，但是從車輛的維護(hù)上面就要花點心思和費用

車輛在使用超過10年以后，車上很多易損件都會出現(xiàn)不同程度的老化和功能喪失，我自己手上有一臺2010年的奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），今年剛好第十年上面，就在今年我對于車輛進(jìn)行了一次全面的整備。

包括對底盤件懸掛件的更換解決底盤異響問題，對發(fā)動機(jī)密封圈也進(jìn)行更換解決了發(fā)動機(jī)和冷卻系統(tǒng)漏油液的問題，還有內(nèi)飾也進(jìn)行的翻新和重新包裹真皮等等，在花了兩三萬進(jìn)行全面整備以后，車輛才恢復(fù)到相對良好的運行狀態(tài)。

在整備之前車輛顛簸的時候底盤會發(fā)出吱吱吱的聲音，減震器老化每次過坑都有很多多余的彈跳，整個車的狀態(tài)比較糟糕。

所以說，在車輛超過15年以后，除了政策上可能帶來的阻礙以外，對于車輛的維修整備也是一筆開支，不過為了車輛的使用性還有年檢的過關(guān)的話，我覺得適當(dāng)?shù)恼麄涫怯斜匾?，這方面也是超過15年的車輛需要注意的地方。

總而言之，自從取消非營運車輛的強(qiáng)制報廢期限以后，很多車況良好的老車又有了存在的意義，也給國內(nèi)的一些老車玩家?guī)砹艘恍┫Ｍ?，雖然說一年兩檢或者一年四檢比較繁瑣，但是只要車況保養(yǎng)適當(dāng)，喜歡的車可以開到很長的時間。