新能源時(shí)代的大門已經(jīng)悄悄開啟，自主品牌車企們都在擠破頭的從門縫往里面鉆，您看自主品牌尚且如此，就更不用說傳統(tǒng)豪華品牌了。

在新能源方面，除了開創(chuàng)了電動(dòng)汽車新紀(jì)元的特斯拉，剩下出鏡率高的應(yīng)當(dāng)就屬自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的研究發(fā)展神速，新車型、新理念不斷產(chǎn)出好不熱鬧，可是反觀那些老牌的外國汽車品牌，貌似在新能源方面所下力度并不大，就像現(xiàn)在的日系品牌，除了拿得出手的“雙擎”貌似也就沒什么和新能源有關(guān)聯(lián)的了。至于說其他品牌貌似也沒有什么太大的進(jìn)展。

而像您說的豪華品牌，他們還真的是做好了應(yīng)對(duì)措施，奔馳已經(jīng)表示到2022年，將會(huì)放棄傳統(tǒng)意義上的燃油車，這也就意味著，奔馳已然準(zhǔn)備好了迎接新時(shí)代的來臨。當(dāng)然提起豪華品牌的新能源車，就不得不說說寶馬，在豪華品牌中發(fā)展新能源的事業(yè)中，寶馬應(yīng)當(dāng)是走的最快的了，畢竟純電動(dòng)汽車i3，概念形態(tài)的混動(dòng)車型寶馬i8，這些都是寶馬在新能源車型方面落實(shí)的成績，這樣的成績放眼全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)，也絕對(duì)是名列前茅的存在。從這些方面來看，豪華品牌在新能源方面其實(shí)還是下了很大的精力的。

新能源汽車的出現(xiàn)引發(fā)了汽車界的一次震蕩，在自主品牌火力全開研究新能源的時(shí)候，傳統(tǒng)的豪華品牌也沒停下了自己的腳步，未來的新能源汽車發(fā)展究竟會(huì)如何，翻天覆地恐怕都難以概括。